+7 (495) 517-28-36 | +7 (985) 260-54-05 | mptune@gmail.com
Внимание! Мы переехали на новый адрес: г. Москва, ул. Беломорская, д. 40
Лаборатория MP-Lab Лаборатория по ремонту автомобильной электроники MP-Lab
[Главная]
[Блоки в продаже]
[ЭБУ под заказ][Эвакуация ]
[Контакты]
[О нас]



[Ремонт блоков ECU]
[Ремонт блоков АКПП]
[Ремонт блоков ABS]
[Ремонт блоков SRS]
[Иммобилайзеры]
[Чип-ключи]             [Чип-ключи Mercedes]
[Чип-ключи BMW]         [Приборные панели][Смотка пробега]
[Чип-тюнинг]
[Полезные статьи]
[Вопрос-ответ]
[Карта сайта]


Характерные неисправности электроники автомобилей:


[Alfa]
[Audi]
[BMW]
[Citroen]
[Fiat]
[Ford]
[Honda]
[Hyundai]
[Isuzu]
[Jaguar]
[Lancia]
[Land Rover]
[Mazda]
[Mercedes]
[MINI]
[Mitsubishi]
[Nissan]
[Opel]
[Peugeot]
[Renault]
[Rover]
[Saab]
[Skoda / Seat]
[Suzuki]
[Toyota]
[VW]
[Volvo]


Ремонт плат управления систем ГВС и котлов
www.electrorepair.ru 

   
Эмулятор иммобилайзера для ВСЕХ мотоциклов и скутеров YAMAHA с 2006 года выпуска

   

ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ЧИП-ТЮНИНГ АВТОМОБИЛЕЙ

Удаление сажевого фильтра дизельных двигателей и отключение системы присадок ADBlue для грузовиков Евро 4/5

 

   
   


 Мы производим
ремонт и отключение штатных иммобилайзеров автомобилей, восстановление синхронизации с ECU, программирование и восстановление чип-ключей. Восстанавливаем иммобилайзеры большинства современных автомобилей, работаем с системами EZS автомобилей Mercedes Benz и CAS BMW. Осуществляем привязку (прописку) ключей, привязываем б.у. блоки управления ECU к различным автомобилям, восстанавливаем чип-ключи иммобилайзера автомобиля даже при полной утрате. Перепрограммируем код иммобилайзера в новый или б.у блок управления двигателем при замене ЭБУ. Отключаем иммобилайзеры в различных автомобилях. Мы используем специальное оборудование для программирования ключей и микросхем, используемых в блоках ECU IMMOBILIZER (Иммобилизатор), а так же набор специального программного обеспечения для работы со штатными иммобилайзерами множества автомобилей мировых производителей.

На все работы по ремонту иммобилайзеров и созданию чип-ключей дается ГАРАНТИЯ.

Позвоните нам по телефону 8-985-260-5405 и мы с радостью ответим на Ваш вопрос и подскажем возможные варианты разрешения Вашей проблемы с иммобилайзером.

 

Немного общей информации о штатной электронной противоугонной системе автомобиля (Immobilizer - Иммобилайзер) :

Иммобилайзер стал неотъемлемой часть системы охраны современного автомобиля. Штатной электронной противоугонной системой оснащаются практически все современные выпускаемые автомобили. Основной противоугонной функцией простейшего иммобилайзера (IMMOBILIZER) служит блокировка какой-либо электрической цепи автомобиля.  Когда Вы вставляете ключ в замок Вашего авто, блок иммобилайзера, расположенный в автомобиле, и связанный с другими электронными ECU, получает от транспондера (специальный передатчик), расположенного в ключе, специальный код, разрешающий запуск двигателя и разблокировку электроцепей. Если передачи кода от ключа не происходит, иммобилайзер блокирует электронные цепи управления автомобиля и не позволяет его завести. Часто код ключа и иммобилайзера несут в себе несколько ЭБУ - ECU/PCM двигателя, комбинация панели приборов, блок управления АКПП и в случае несоответствия кода в одном из блоков, автомобиль просто не будет работать.

ОТКЛЮЧЕНИЕ ИММО. ОТКЛЮЧЕНИЕ ИММОБИЛАЙЗЕРА.

На фото: блок иммобилайзера с автомобиля Nissan Maxima 2.0 QX 1998 (Аналогичные системы NATS-2 используются на Nissan Primera и других моделях Ниссан до 1998 года выпуска).

Случается, что от времени и воздействия окружающих факторов, ключ может потерять свой код ("слететь")  и в данном случае, ключ необходимо заново привязать - перепрограммировать старый, либо новый транспондер внутри ключа, иногда с перепрограммированием блока иммобилайзера.

На фото: панель приборов Ford Focus 2 2006 г. - код иммобилайзера (ключ) находится в микроконтроллере, внутри панели. Без панели приборов данный автомобиль работать не будет.

Нередко бывает, когда после замены какого-либо блока управления (ECU) автомобиля требуется прописка кода иммобилайзера  (привязка) в данный блок , либо программирование чип-ключей. Либо вы потеряли последний и единственный ключ от авто, а в дилерском техцентре Вам назвали огромную сумму за работу и "приговорили" кучу блоков под замену - позвоните нам, чаще всего из этой ситуации можно выйти с гораздо меньшими материальными и временными затратами. Иногда нужно "приучить" новый (второй или третий) ключ к авто, либо воссоздать старый ключ. В этой ситуации мы тоже готовы Вам помочь. Бывает, что единственной возможностью решения проблемы является полное отключение (удаление) IMMO (чаще всего касаемо старых авто с редкими ECU) - мы делаем это специальной перепрошивкой блока управления IMMO OFF, иногда используя специальный аппаратный эмулятор иммобилайзера.

Нередко, единственным выходом может служить отключение иммобилайзера автомобиля. Мы готовы Вам помочь в решении проблемы с иммобилайзером Вашего авто.

Но помните, что, отключение иммобилайзера - это крайний метод. Ведь передающий чип-транспондер, находящийся в ключе, перестает действовать после отключения блока IMMO (ИММО) и автомобиль можно завести любым подходящим механическим ключом. Если отключение иммобилайзера автомобиля  - единственный выход, постарайтесь максимально обезопасить свой авто, установив дополнительную охранную систему.

Все работы с иммобилайзерами и чип-ключами производятся только при наличии документов у заказчика, подтверждающих право собственника автомобиля. Мы не изготавливаем механические ключи из заготовок, а работаем только с электронными компонентами.

На фото: плата ЭБУ иммобилайзера (IMMO ECU) AUDI A4, A8 1999 г. IMMOBOX 2 MEGAMOS

 

 Иногда возникает необходимость заменить блок управления двигателем (в случан невозможности ремонта, утраты и д.т.). Как известно, все современные автомобили оснащены иммобилайзером и в ЭБУ двигателя прописывается информация (ключи, ВИН, коды и т.д.) о принадлежности ЭБУ к данному автомобилю и если Вы захотите поставить блок, купленный б.у. с другого автомобиля (зачастую новые ЭБУ стоят слишком дорого)- он просто не будет запускать двигатель (точнее,на ряде автомобилей двигатель запускается и глохнет через 1-2 секунды, если ЭБУ не "родной"). В таком случае, что-бы ЭБУ заработал, его надо обнулить (reset - сбросить в заводское состояние, т.е. блок программно становится новым после данной процедуры) для "привязки" к автомобилю или прописать в него ключи и необходимую информацию  - все зависит от автомобиля и от типа электронной системы управления двигателем, но практически все задачи разрешимы с помощью наших специалистов.

  Мы ремонтируем иммобилайзеры, восстанавливаем синхронизацию, прописываем ключи, перепрограммируем блоки управления ECU, привязываем новые и старые ключи, копируем и воссоздаем чип-ключи, отключаем иммобилайзеры,  обнуляем блоки управления, производим reset  ЭБУ, отучаем блоки управления от иммобилайзера, раскодируем блоки управления и иммобилайзеры, восстанавливаем ИММО (IMMO) автомобилей, производим работы с охранными системами MB EZS и BMW CAS - создание ключей, восстановление синхронизации и ключей, привязка новых блоков.

 

Отключение иммобилайзера SUBARU.

На фото: блок управления двигателем автомобиля Subaru Legacy 2000 года, 2.5 л. АКПП, США. Данные о иммобилайзере и ключах содержатся в микропрограмме двигателя. Мы осуществляем перепрограммирование, отключение иммобилайзера и привязку ключей для автомобилей Subaru.

Стоимость восстановления синхронизации, ремонта иммобилайзера, прошивки иммобилайзера, прошивки ЭБУ, отключения ЭБУ иммобилайзера  и восстановления иммобилайзера (ECU Immobilizer) обговаривается в каждом конкретном случае.

 Мы программируем,  отключаем иммобилайзеры (IMMOBILIZER), восстанавливаем синхронизацию в ЭБУ, восстанавливаем иммобилайзеры (ИММО), осуществляем прошивку и перепрошивку ЭБУ, прошивку иммобилайзера и привязку блоков IMMO (иммобилизатор) и создаем чип-ключи для большинства автомобилей. Среди них Audi, Bmw, Volkswagen, Mercedes, Nissan, Mitsubishi, Toyota, Mazda, Chevrolet, Subaru, Honda, Acura, Mini, Peugeot, Renault, Citroen, Hyundai, Kia, Daihatsu, Saab, Volvo, Rover и другие автомобили.


Предварительную стоимость ремонта Вы можете уточнить по телефону 517-2836. Или написав нам на электронный адрес: mptune@gmail.com

 

г. Москва, ул. Беломорская, дом 40 | mptune@gmail.com
Наши телефоны
: +7 (495) 517-28-36, +7 (985) 260-54-05
Мы работаем с 11:00 - 19:30 (обед с 14.00 до 15.00), кроме выходных (ВС, ПН)

[Главная] [Ремонт ECU] [Полезные статьи] [Чип-ключи BMW] [Чип-ключи MB]

 

 

Эвакуатор г. Москва

Вызов эвакуатора Эвакуатор. Цена по г. Москва от 1400 руб.

 

Лаборатория по ремонту автомобильной электроники MP-Lab

Наш адрес : г. Москва, ул. Беломорская, дом 40, м. Речной Вокзал

mptune@gmail.com

+7 (495) 517-28-36 +7 (985) 260-54-05

Мы работаем:
с 11:00 до 19:30
рабочие дни: ВТ-СБ.
выходные: ВС,ПН

   

 Ремонт АКПП Toyota RAV4 за 1 час!

Качественный ремонт блоков АКПП AUDI Multitronic "под ключ"  

 

 

Ремонт блоков управления MMT  роботизированных трансмиссий Toyota  с адаптацией и гарантией. Цены снижены.

 

 

 

 

 Снижены сроки и цены на ремонт блоков SRS AIRBAG  от 1 часа - от 2000 руб.

 

 

  Русификация штатных навигаций

 Audi MMI A6, A8, Q7, Toyota and Lexus EURO and USA, BMW, Mercedes,  VW и Skoda, Nissan, Subaru, Mitsubishi

   

 

 

Клонирование и программирование ЭБУ АКПП 01J, RE5, 6T40 - Audi, Nissan,  Infinity, GM

 

       Rambler's Top100